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試題詳解
難度等級(jí)：
本題主要考察坡道的安全駕駛。下坡控制車速要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一、由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二、有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；三、車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。因此選擇“利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”。
相關(guān)內(nèi)容拓展：下坡行駛，要掛中低速擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行。下長(zhǎng)坡時(shí)或連續(xù)下坡時(shí)，車速會(huì)越來越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)，制動(dòng)器溫度升高到一定程度時(shí)會(huì)使制動(dòng)效果急劇下降。如發(fā)生行車制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，可采取“搶擋”的措施，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的車阻作用，同時(shí)要靈活準(zhǔn)確地掌握好轉(zhuǎn)向盤，并運(yùn)用駐車制動(dòng)器給以輔助制動(dòng)停車。有些路段設(shè)有緊急避險(xiǎn)車道，如發(fā)生制動(dòng)失靈，可駛上該車道避險(xiǎn)。下坡時(shí)，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
相關(guān)內(nèi)容拓展：下坡行駛，要掛中低速擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行。下長(zhǎng)坡時(shí)或連續(xù)下坡時(shí)，車速會(huì)越來越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)，制動(dòng)器溫度升高到一定程度時(shí)會(huì)使制動(dòng)效果急劇下降。如發(fā)生行車制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，可采取“搶擋”的措施，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的車阻作用，同時(shí)要靈活準(zhǔn)確地掌握好轉(zhuǎn)向盤，并運(yùn)用駐車制動(dòng)器給以輔助制動(dòng)停車。有些路段設(shè)有緊急避險(xiǎn)車道，如發(fā)生制動(dòng)失靈，可駛上該車道避險(xiǎn)。下坡時(shí)，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
我來分析
用戶1714090精華發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用減檔的方式使變速箱齒輪慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，在變速箱齒輪轉(zhuǎn)速未達(dá)到輪胎轉(zhuǎn)速時(shí)使輪胎帶著發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到減速！
用戶1459867精華學(xué)科目三的時(shí)候你們應(yīng)該知道，在降速減檔的時(shí)候就算你不踩剎車，換低檔車子也會(huì)制動(dòng)，3檔換2檔尤其明顯，而且這樣降速還更平穩(wěn)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，2檔就把你的車速保持在了20邁左右，不用踩剎車也降速
用戶1629302精華首先可以用排除法，一般出現(xiàn)“滑行”的選項(xiàng)都不選，因?yàn)椤盎校鹤龇ǘ际遣话踩?。比較容易混淆的就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和踏制動(dòng)踏板兩個(gè)選項(xiàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：不踩油門，但是不踏下離合器！ 制動(dòng)踏板：就是剎車。
用戶1754745精華就是開始下坡后，先踏剎車，減速后掛在較低檔位，不要一直靠著踩剎車，長(zhǎng)距離的下坡不適合。 靠一定車速限制的低檔來限制滑行速度。這個(gè)就是靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果還踩著離合，速度會(huì)反而繼續(xù)提高。所以掛完了低檔就要松開離合。
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